Красивые машины, тюнинг, статьи

Такого необычного "Жука" можно встретить на дорогах Канады. Мыть его неудобно, наверно приходится щёточкой чистить. Интересно, сколько весит эта пёстрая одёжка? Авторы фотографий - пользователи Flickr Proggie, SqueakyMarmot, Foxtongue.

Теперь и Россия может гордиться своим собственным суперкаром. Компания, занимающая разработкой автомобилей E-Go Motors, которая находиться в Москве, заявила о скорой возможной премьере нового суперкара Revolt. Пока проект на стадии дизайнерских разработок, хотя все агрегаты подобраны, и к тому же определились с внешним видом автомобиля. Осталось дело за малым - подготовить автомобиль к производство и выпуску. А вот когда это произойдет пока не известно, но будем надеяться что в самое ближайшее время. Не охото думать, что проект первого русского суперкара Revolt будет заморожен, даже еще не поступив в мелкосерийное производство. Под капотом у первого русского суперкара Revolt окажется мощный шестицилиндровый турбо-двигатель. Его номинальная мощность составит 550 лошадиных сил при трех литрах рабочего объема и будет оснащаться аж двумя турбинами. В качестве коробки передач инженеры выбрали шестиступенчатую "механику"...

Громкий "БУМ! " прозвучал на днях в небольшом австралийском городке Уокервилль. По словам очевидцев, Ferrari 360 Modena двигался по тихим улочкам со скоростью около 150 км/ч. Несмотря на то, что столб чуть не разрезал автомобиль пополам, двое мужчин, находившихся внутри, отделались небольшими повреждениями (и средней степени испугом! ). Редакция CARS. ru надеется, что владелец машины не стал экономить на КАСКО. Новый Ferrari 360 Modena стоит 150 тысяч долларов. Фотографии TopSpeed.

Пользователь ЖЖ voinodel разместил у себя видео машины скорой помощи, смирно ожидающей проезда правительственного кортежа по Кутузовскому проспекту. 27 октября. Около 7 часов вечера. Москва. Въезд на Кутузовский проспект с Минской улицы в сторону центра. На Кутузовском в область – пробка, а в центр дорога свободна… И вдруг этот самый выезд на Кутузовский в центр перегораживает милицейская машина, чтоб какой-то российский начальник проехал с работы домой на Рублёвку по встречке. Обычное дело, ничего особенного, стой и терпи. Однако, не совсем обычное. Со стороны Минской к выезду на Кутузовский мчится карета скорой помощи с включёнными спецсигналами. Её все пропускают, поэтому скорая и попадает в голову остановленной колонны. А мент как стоял поперёк дороги, так и стоит. Вот такой спецсигнал мы получили от власти: сдохни, быдло, хозяин едет. Водитель скорой всё правильно понял...

Очередной смешной вирусный рекламный ролик на тему Nissan Qashqai О том как создавался ролик можно почитать тут.

На автовыставке SEMA 2008 компания Galpin Auto Sports (GAS) выкатила жутковатый с виду да и по названию концепт Galpin Scythe. Кто не в танке: Scythe в переводе с буржуйского — коса. Не девичья. А та, которой травку косят. Достаточно взглянуть на обвес авто, чтобы сразу же в этом убедиться. Донором для эдакого монстра послужил Ford Mustang GT Convertible 2008. Вначале машину разобрали практически до шасси, а затем при помощи литого стекловолокна построили новый кузов. До кучи основательно поработали над подвеской и установили массивные тормозные диски в 16, 5 дюймов. Под/над капотом установлен 5 литровый V8 движок, развивающий мощность чуть больше 1000 л. с. Автор проекта Beau Boeckmann не сомневается, что внешность авто довольно спорная и понравится далеко не всем. Но в то же время, у машинки есть ряд прелюбопытных новшеств, которые не останутся без внимания публики. Во-первых, это футуристические рулевые колеса, сиречь "баранки", которых в машине ровно два...

Значит, так, смотрите. Два автомобиля, близкие по статусу и цене, различные по характеру и происхождению. Первый - американец Форд Фокус, красавец с самоуверенным, нагловатым выражением лица — 520 тыс. руб. в самой богатой комплектации. Второй - спокойный, солидный, сильный, но с мягким характером - азиат Церато. 490 тыс. Кто достойнее? Ford не брезгует ДТ, но при прочих равных кореец вроде меньше кушает. Форд, говорят, на больших скоростях ведет себя хуже. На малых и средних вроде нареканий не вызывает ни тот, ни другой...

Уважаемые знатоки, потерпевшие и те, кто заинтересован в уменьшении безнаказанности! я ищу постадавших от действий дилера АВЕС. Если вы столкнулись с ситуациями: 1) АВЕС настоятельно рекомендовал вам установку сигнализации с автозапуском и без в сервисных центрах АВЕС 2) при покупке автомобиля обнаружилось, что отчего-то надо подписать два, а может и три договора купли-продажи 3) если в вашем акте приемки-передач не значится ни даты, ни места получения авто, и непонятно, к какому из имеющихся договоров купли-продажи имеет отношение этот акт. 4) если вы заключили договор с ООО "Авто-град", ООО "Автомодуль", ООО "АВтоЕвроСервис", ООО "АВЕС+" . . . . 5) если допоборудование вам устанавливали от лиц ООО "ЭльПлюс", ООО "ЭрфиПлюс". . . . . , а вы об этом узнали только когда получали авто. 6) если при попытке получить гарантийный ремонт вас уверяют, что вы должны денег. 7) если вы сдаете авто для замены одного, а вам меняют кучу другого, не уведомив, и выставляют счет...

Напомню, что завтра стартует Парижский международный автосалон, на котором будет представлен новый кроссовер BMW X1, но автоконцерн решил рассекретить свой "миниатюрный" паркетник и сообщил некоторые подробности о нем. Главным сюрпризом стал тот факт, что, несмотря на цифру в названии, автомобиль базируется на платформе не первой, а третьей серии. Этим обусловлены его немаленькие размеры: 4457 мм в длину, что лишь на 108 мм меньше, чем у X3. Ожидается, что кроссовер будет иметь гибридную версию, а также отключаемый полный привод. Коробка передач будет представлена 6- и 8 ступенчатыми "автоматами". Продажи BMW X1 в Европе стартуют только через год - осенью 2009 года по цене от 35 500 долларов...