Компанию Honda первым делом хочется похвалить за умение признавать собственные ошибки. В то время как какой-нибудь SsangYong без зазрения совести долгие годы стращал народ «Родиусами» да «Актионами», японцы устроили седану Civic рестайлинг всего через полтора года после его дебюта. Правда, особого выбора у них и не было: если покупатель недоволен главной машиной модельного ряда, с этим надо что-то делать. И чем быстрее, тем лучше. Каких-то глобальных метаморфоз с «Сивиком» не произошло, но по мелочам автомобиль перетряхнули почти во всех областях. Взять, например, дизайн: седан по-прежнему выглядит на фоне чудаковатого хэтчбека братом-ботаником, но уже хотя бы одетым в нормальные шмотки вместо серого поношенного свитера. Дизайнеры нарисовали более интересные передний бампер и решетку радиатора, а также расщедрились на иной капот, щеголяющий рельефными выштамповками...
Теперь за соблюдением правил остановки и стоянки в столице будут следить специально разработанные поворотные камеры. Они сумеют выявить нарушителей, которые ставят автомобили под углом, вне зоны видимости обычных фиксирующих устройств. Первый опытный экземпляр отечественной разработки уже прошел испытания, сообщает портал M24. ru со ссылкой на заместителя руководителя Центра организации дорожного движения столицы Дмитрия Калужского. Новое оборудование тестировалось на проспекте Академика Сахарова и Трудной площади, и результаты испытании были признаны успешными. На данный момент уже отобраны 17 точек, расположенных в центре Москвы, в основном, около площадей и торговых центров, где в скором времени должны появиться комплексы фиксации нарушений с «боковым зрением» - однако для начала оборудование должно пройти необходимую сертификацию...
Концерн General Motors и японский производитель Honda подписали соглашение о долгосрочном сотрудничестве в области разработок топливных элементов нового поколения. В 2020 году на рынке могут появиться первые совместно разработанные автомобили GM-Honda с водородным силовыми установками. Альянс позволит производителям снизить затраты на проект - например, за счет общих поставщиков компонентов. Также в рамках сотрудничества General Motors и Honda намерены расширять инфраструктуру для автомобилей с водородными двигателями. Ведь на данный момент нехватка специальных заправочных станций - один из главных барьеров для массового распространения водородомобилей. Это уже не первый претендент сотрудничества крупных производителей в данной области. Так, в начале этого года о своем решении объединить усилия и создать автомобиль с питанием от топливных ячеек объявили Toyota Motor и BMW AG. Их первые серийные водородомобили появятся не раньше 2019 года...
Лимитированная спецверсия Subaru WRX STI Type RA получила модернизированную подвеску, более эффективные тормоза и рулевую рейку. Хорошая новость - автомобиль уже на подходе, плохая - он будет доступен только на японском рынке. Известно, что Subaru WRX STI Type RA будет выпускаться в трех цветах - белом, синем и оранжевом. За доплату можно приобрести дополнительный пакет NBR (сокращение от Нюрбургринг) , который включает ковши Recaro, задний спойлер из углеводородного волокна и 18-дюймовые кованые диски BBS с шинами Bridgestone...
Приподнятые на 10 сантиметров от земли пешеходные переходы из черно-белого гранита появятся на 12 столичных улицах в качестве пилотного проекта. Некоторые из них будут подсвечиваться желтыми светодиодными светофорами, которые загораются при появлении пешехода. Как сообщает портал M24. ru со ссылкой на московский департамент капремонта, улицы, где появятся первые 12 рельефных «зебр» были отобраны специалистами департамента транспорта и экспертным центром Probok. net. Так, пешеходные переходы «приподнимут» на Никитском бульваре, на улице Казакова у «Гоголь-центра», а также рядом с Государственным институтом по землеустройству. Гранитные «зебры» также появятся на северо-востоке города, на некоторых улицах в южном округе, в том числе рядом с музеем-заповедником «Царицыно». Проект будет полностью готов уже к осени, и уже в сентябре начнется массовая установка новых пешеходных переходов...
Toyota Motors приняла решение отозвать порядка 185 тысяч автомобилей по всему миру из-за неисправности в системе рулевого управления с усилителем. Как сообщает портал Nikkei. com, отзыву подлежат более 100 тысяч автомобилей Vitz/Yaris, произведенных с ноября 2010 года по март 2012. Также производитель «забраковал» более 65 тысяч Toyota Ractis, выпущенных с августа 2010 по август 2011 года. Эти меры коснутся также и автомобиля Subaru Trezia, комплектующие для которого поставляет Toyota. Более трети автомобилей с дефектом были реализованы в странах Европы, а также в Японии, в Латинской и Северной Америке, Африке и на Ближнем Востоке. Японский производитель отметил, что к моменту начала отзыва автомобилей, сообщений об авариях, вызванных дефектом рулевого управления, не поступало...
Режиссер фильмов «Трансформеры» опубликовал на своей странице в Facebook фотографию неизвестного концептуального Chevrolet Camaro из следующей части киноленты. Сам Бэй прокомментировал опубликованное изображение: по его словам, на фотографии - концепт Camaro 2014 года, и именно в это несколько футуристичное купе будет превращаться один из главных героев фильма, автобот Бамблби. В Chevrolet никак не прокомментировали опубликованное изображение. Однако по информации издания Car and Driver, подобный Camaro был замечен на съемочной площадке сиквела «Трансформеры 4». Ранее Майкл Бэй не раз публиковал на своей странице в Facebook информацию об автомобилях, которые появятся в новой киноленте. Среди них - Pagani Huayra, Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, а также Chevrolet Corvette Stingray и Camaro SS 1967-го года...
Ford Explorer. Длиной в пять метров. Массой в 2, 4 тонны. Семиместный американский здоровяк, выросший на бейсболе и гамбургерах. И нам предлагают его тестировать на гоночной трассе в подмосковном Мячково. Come on guys, seriously? А дело, оказывается, в приставке Sport, которой обозначают 360-сильную версию этого кроссовера. Что, вот прямо настолько «спорт», что и на трек выпустить не стыдно? Ну-ну… Справедливости ради надо сказать, что дело действительно не ограничилось установкой под капот Explorer 3, 5-литрового битурбодвижка V6 EcoBoost, развивающего 360 л. с. и 475 Нм - кстати, с заявленным расходом топлива в 12, 3 литра на «сотню» в смешанном цикле и официальной возможностью поглощать «девяносто второй» бензин. Да-да, вот такой вот олдскульный мотор вышел, и благодарить за это стоит «рабочий» пикап F-150, для которого сей агрегат изначально и разрабатывался...
Для начала освежим в голове главное, что нужно знать о двухдверных «Ешках». На самом деле никакие они не «Ешки», а чрезвычайно искусно замаскированные «Цешки». Платформа у купе С- и E-класса одна и та же, о чем красноречиво говорит длина колесной базы: 2760 мм что у одного, что у другого. Поэтому вся разница в характерах и подаче - вопрос лишь только дизайна, настроек и доступного к дозаказу перечня разнополезных прибамбасов. Логично предположить, что E-Class должен быть «заточен» под более плавное и комфортное перемещение в пространстве - так оно, собственно, до рестайлинга и было. Теперь же неподготовленного обывателя с панталыку может сбить новая передняя часть. «Ешка» и раньше не была милашкой, а новые, уже не четырехглазые, фары и вовсе норовят испепелить все сущее. Особенно круто смотрится версия с AMG-обвесом: в воздухозаборниках переднего бампера, кажется, при желании сможет укрыться от дождя пара бездомных...
Время от времени информационное поле приносит нам истории о том, как в каком-нибудь сарае какого-нибудь древнего дедушки совершенно случайно обнаруживается раритетный автомобиль, причем зачастую с какими-то совершенно смешными цифрами пробега или вообще в абсолютно новом состоянии. Но находка в американском штате Небраска, пожалуй, перекрывает все эти истории вместе взятые. Сотрудники одного из аукционов добрались до дилерского центра Chevrolet Lambrecht Stillwell, который был закрыт еще в конце семидесятых годов. И, так как дело происходит в США, а не в России, обнаружили там не разруху, запустение и порезанную на металлолом технику, а около пятисот (! ! ! ) автомобилей, полсотни из которых вообще оказались совершенно новыми. Все это время у автосалона. оказывается, были владельцы, которые по каким-то причинам не спешили продавать машины, но теперь решились-таки пустить имущество с молотка...
Компанию Honda первым делом хочется похвалить за умение признавать собственные ошибки. В то время как какой-нибудь SsangYong без зазрения совести долгие годы стращал народ «Родиусами» да «Актионами», японцы устроили седану Civic рестайлинг всего через полтора года после его дебюта. Правда, особого выбора у них и не было: если покупатель недоволен главной машиной модельного ряда, с этим надо что-то делать. И чем быстрее, тем лучше. Каких-то глобальных метаморфоз с «Сивиком» не произошло, но по мелочам автомобиль перетряхнули почти во всех областях. Взять, например, дизайн: седан по-прежнему выглядит на фоне чудаковатого хэтчбека братом-ботаником, но уже хотя бы одетым в нормальные шмотки вместо серого поношенного свитера. Дизайнеры нарисовали более интересные передний бампер и решетку радиатора, а также расщедрились на иной капот, щеголяющий рельефными выштамповками...
Теперь за соблюдением правил остановки и стоянки в столице будут следить специально разработанные поворотные камеры. Они сумеют выявить нарушителей, которые ставят автомобили под углом, вне зоны видимости обычных фиксирующих устройств. Первый опытный экземпляр отечественной разработки уже прошел испытания, сообщает портал M24. ru со ссылкой на заместителя руководителя Центра организации дорожного движения столицы Дмитрия Калужского. Новое оборудование тестировалось на проспекте Академика Сахарова и Трудной площади, и результаты испытании были признаны успешными. На данный момент уже отобраны 17 точек, расположенных в центре Москвы, в основном, около площадей и торговых центров, где в скором времени должны появиться комплексы фиксации нарушений с «боковым зрением» - однако для начала оборудование должно пройти необходимую сертификацию...
Концерн General Motors и японский производитель Honda подписали соглашение о долгосрочном сотрудничестве в области разработок топливных элементов нового поколения. В 2020 году на рынке могут появиться первые совместно разработанные автомобили GM-Honda с водородным силовыми установками. Альянс позволит производителям снизить затраты на проект - например, за счет общих поставщиков компонентов. Также в рамках сотрудничества General Motors и Honda намерены расширять инфраструктуру для автомобилей с водородными двигателями. Ведь на данный момент нехватка специальных заправочных станций - один из главных барьеров для массового распространения водородомобилей. Это уже не первый претендент сотрудничества крупных производителей в данной области. Так, в начале этого года о своем решении объединить усилия и создать автомобиль с питанием от топливных ячеек объявили Toyota Motor и BMW AG. Их первые серийные водородомобили появятся не раньше 2019 года...
Лимитированная спецверсия Subaru WRX STI Type RA получила модернизированную подвеску, более эффективные тормоза и рулевую рейку. Хорошая новость - автомобиль уже на подходе, плохая - он будет доступен только на японском рынке. Известно, что Subaru WRX STI Type RA будет выпускаться в трех цветах - белом, синем и оранжевом. За доплату можно приобрести дополнительный пакет NBR (сокращение от Нюрбургринг) , который включает ковши Recaro, задний спойлер из углеводородного волокна и 18-дюймовые кованые диски BBS с шинами Bridgestone...
Приподнятые на 10 сантиметров от земли пешеходные переходы из черно-белого гранита появятся на 12 столичных улицах в качестве пилотного проекта. Некоторые из них будут подсвечиваться желтыми светодиодными светофорами, которые загораются при появлении пешехода. Как сообщает портал M24. ru со ссылкой на московский департамент капремонта, улицы, где появятся первые 12 рельефных «зебр» были отобраны специалистами департамента транспорта и экспертным центром Probok. net. Так, пешеходные переходы «приподнимут» на Никитском бульваре, на улице Казакова у «Гоголь-центра», а также рядом с Государственным институтом по землеустройству. Гранитные «зебры» также появятся на северо-востоке города, на некоторых улицах в южном округе, в том числе рядом с музеем-заповедником «Царицыно». Проект будет полностью готов уже к осени, и уже в сентябре начнется массовая установка новых пешеходных переходов...
Toyota Motors приняла решение отозвать порядка 185 тысяч автомобилей по всему миру из-за неисправности в системе рулевого управления с усилителем. Как сообщает портал Nikkei. com, отзыву подлежат более 100 тысяч автомобилей Vitz/Yaris, произведенных с ноября 2010 года по март 2012. Также производитель «забраковал» более 65 тысяч Toyota Ractis, выпущенных с августа 2010 по август 2011 года. Эти меры коснутся также и автомобиля Subaru Trezia, комплектующие для которого поставляет Toyota. Более трети автомобилей с дефектом были реализованы в странах Европы, а также в Японии, в Латинской и Северной Америке, Африке и на Ближнем Востоке. Японский производитель отметил, что к моменту начала отзыва автомобилей, сообщений об авариях, вызванных дефектом рулевого управления, не поступало...
Режиссер фильмов «Трансформеры» опубликовал на своей странице в Facebook фотографию неизвестного концептуального Chevrolet Camaro из следующей части киноленты. Сам Бэй прокомментировал опубликованное изображение: по его словам, на фотографии - концепт Camaro 2014 года, и именно в это несколько футуристичное купе будет превращаться один из главных героев фильма, автобот Бамблби. В Chevrolet никак не прокомментировали опубликованное изображение. Однако по информации издания Car and Driver, подобный Camaro был замечен на съемочной площадке сиквела «Трансформеры 4». Ранее Майкл Бэй не раз публиковал на своей странице в Facebook информацию об автомобилях, которые появятся в новой киноленте. Среди них - Pagani Huayra, Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, а также Chevrolet Corvette Stingray и Camaro SS 1967-го года...
Ford Explorer. Длиной в пять метров. Массой в 2, 4 тонны. Семиместный американский здоровяк, выросший на бейсболе и гамбургерах. И нам предлагают его тестировать на гоночной трассе в подмосковном Мячково. Come on guys, seriously? А дело, оказывается, в приставке Sport, которой обозначают 360-сильную версию этого кроссовера. Что, вот прямо настолько «спорт», что и на трек выпустить не стыдно? Ну-ну… Справедливости ради надо сказать, что дело действительно не ограничилось установкой под капот Explorer 3, 5-литрового битурбодвижка V6 EcoBoost, развивающего 360 л. с. и 475 Нм - кстати, с заявленным расходом топлива в 12, 3 литра на «сотню» в смешанном цикле и официальной возможностью поглощать «девяносто второй» бензин. Да-да, вот такой вот олдскульный мотор вышел, и благодарить за это стоит «рабочий» пикап F-150, для которого сей агрегат изначально и разрабатывался...
Для начала освежим в голове главное, что нужно знать о двухдверных «Ешках». На самом деле никакие они не «Ешки», а чрезвычайно искусно замаскированные «Цешки». Платформа у купе С- и E-класса одна и та же, о чем красноречиво говорит длина колесной базы: 2760 мм что у одного, что у другого. Поэтому вся разница в характерах и подаче - вопрос лишь только дизайна, настроек и доступного к дозаказу перечня разнополезных прибамбасов. Логично предположить, что E-Class должен быть «заточен» под более плавное и комфортное перемещение в пространстве - так оно, собственно, до рестайлинга и было. Теперь же неподготовленного обывателя с панталыку может сбить новая передняя часть. «Ешка» и раньше не была милашкой, а новые, уже не четырехглазые, фары и вовсе норовят испепелить все сущее. Особенно круто смотрится версия с AMG-обвесом: в воздухозаборниках переднего бампера, кажется, при желании сможет укрыться от дождя пара бездомных...
Время от времени информационное поле приносит нам истории о том, как в каком-нибудь сарае какого-нибудь древнего дедушки совершенно случайно обнаруживается раритетный автомобиль, причем зачастую с какими-то совершенно смешными цифрами пробега или вообще в абсолютно новом состоянии. Но находка в американском штате Небраска, пожалуй, перекрывает все эти истории вместе взятые. Сотрудники одного из аукционов добрались до дилерского центра Chevrolet Lambrecht Stillwell, который был закрыт еще в конце семидесятых годов. И, так как дело происходит в США, а не в России, обнаружили там не разруху, запустение и порезанную на металлолом технику, а около пятисот (! ! ! ) автомобилей, полсотни из которых вообще оказались совершенно новыми. Все это время у автосалона. оказывается, были владельцы, которые по каким-то причинам не спешили продавать машины, но теперь решились-таки пустить имущество с молотка...