Хотя официально модель считается вторым поколением Мазды 6 и собственно, построена на той же самой платформе, внешне кажется, что это - совершенно новый автомобиль. Несколько раздавшись вширь, новая Мазда 6 стала легче на 35 (!) кг. , а коэффициент сопротивляемости воздуху стал наилучшим в классе. Ну и дизайн - волшебный и легкий. И хотя над интерьером шестерки японцам из Хиросимы еще работать и работать, нет никаких сомнений, что новая Atenza (как ее называеют в Японии) продолжит успешную карьеру своей предшественницы.