Голова идет кругом от Пекинского автосалона: бум премьер, треп обещаний, упс-неожиданности, тосты за здравие рынка Поднебесной и т.д., и т.п.... Ярмарка в Китае - настоящий арсенал техники и планов, который, к счастью, по-прежнему разбавляют самые забавные, дикие и вопиюще знакомые на вид новинки, без которых пекинская автоярмарка скатилась бы в дорогое, но уныло-протокольное событие... Что на этот раз?
Qiantu K50 Event!
Внимание - на восклицательный знак. Про саму Qiantu Quiche мы знаем мало (производителем верховодит большая компания CH Auto), а их первый электрокар K50 со стрекозой на капоте уже повышает тон. Впервые полностью электрическое обтекаемое купе с 408-сильной силовой установкой и блоком литий-ионных батареек показали в Шанхае в прошлом году, но продажи в Поднебесной должны вот-вот стартовать. И тут в Пекине подоспел кабриолет с расчетной максималкой 200 км/ч. Ценник, надо сказать, весьма и весьма: за купе (кабриолет пока в статусе предсерийного) просят сто с гаком тысяч баксов, что вкупе с куцым запасом хода в 200 километров бросает светотень на прелесть обладания K50. Маловато будет.
Chery FV2030
Дать перевести дух? Что ж, это "Чери". Новый "Чери", и судя по индексу, за это внедорожное купе не собираются браться ближайший десяток лет. Помните стилистический "бросок в будущее" от BMW под названием Vision Next 100? Между "немцем" и "китайцем" на самом деле много общего, как в дизайне, так и... по дизайну. Обе машины никак не связаны с настоящим и всеми силами стараются показать нам две тысячи какие-то там годы. FV2030 (не иначе, Future Vehicle, автомобиль будущего) пытается совместить мир спортивных купе с миром SUV и предвосхищает бал беспилотных технологий. Что ж, мы еще прочтем обо всем этом в новостях - а пока "лайк" за дизайн.
Hongqi LS5
Hongqi ("Красное знамя") традиционно на пузатую мелочь не разменивается. Компании более чем с полувековой историей (именно она толкала на местном рынке перелицованные Audi 100) подавай проекты пожирней да погуще. Например, правительственный членовоз или проект премиального SUV. Чтобы всем навалиться и сразу сделать круто.
Стенд компании в этом году был полон как та коробочка: машины всех старших мастей, объединенные размерами и штакетником радиаторной решетки. И самым занятным нам показался 5,2-метровый LS5, или понятнее - Range Rover для местных коммунистов. Под капотом сокрыт бензиновый битурбо V8 с партийной мощью (381 "лошадь") и восьмиступенчатый автомат. Да, у LS5 полный привод и салон в духе роскошных кроссоверов: дерево, кожа и большой тачскрин на передней панели, завязанный с информационным комплексом. Вроде бы никакого космоса, однако производитель пока не сказал ни да, ни нет относительно выпуска "лакшери-СЮВа".
IAT Kalman
И таких будет всего десять. На этом месте можно путать причину и следствие, ибо стоимость одной такой махины оценивается в двенадцать миллионов юаней, или почти два миллиона в баксах.
Основа каждого эксклюзивного Kalman - здоровенный Ford F-450 Super Duty, отсюда и шестиметровая длина, и масса, которой позавидует старик Hummer. Особенно бодрит, что при рыночной стоимости F-450 на уровне 70 тысяч долларов США четырехместный "Калман/Кэлман/Кальман" в 26 раз дороже исходника.
Внедорожник позаимствовал у "Форда" 6,8-литровый 367-сильный бензиновый V10, а граненый дизайн кузова в духе мятой бумаги явно подсмотрел у здания Департамента здравоохранения в Бильбао - других вариантов у нас нет. Lexus NX или Lamborghini Reventon здесь и рядом не стояли. Производитель отмечает, что, заказав Kalman, клиент получит золотую отделку, звездное небо в потолке, салонное караоке и стробоскоп. Шах и мат! Dartz - увы, но в мире сумасшедшей четырехколесной бесвкусицы вы, ребята, уже не самые крутые.
Линейка BJ
Китайская BAIC давно заглядывается на G-Class (BJ80) и упражняется c Jeep Wrangler (BJ40). Отсюда и схожесть машин, и спрос на местном рынке (старший оценивается примерно в три миллиона рублей). Но после того, что китайцы показали в этом году, вестись на не самые свежие копии откровенно старых внедорожников не хочется. BAIC анонсировала маленький BJ20 - полуторалитровый турбокроссовер с чертами Cherokee и Vitara за восемьдесят тысяч юаней (около 900 000 рублей). Вот он-то еще ничего. Давайте, гоните его уже в серию, а старье гоните с глаз долой.