Новость от Jaguar. компании поделились своим седаном XF с неким Тимом Бейкером, чтобы тот проехал на нем три тысячи километров, изучая погоду cеверо-запада США. А знаете, чем в действительности занимается Тим? Он гоняется за торнадо, причем давно и упорно. Да так упорно, что ни градины с яйцо, ни ураганный ветер, подаривший миру историю малышки Элли, не сбили градус интереса этого парня к тому, что мы называем "О ужас!". Иными словами, красный Jaguar XF с панорамной (!) крышей можно назвать еще одним исследовательским автомобилем, который поможет чуть глубже понять наш мир.
Передвижная лаборатория NSSL
Это чудо с ирокезом - мобильный пункт измерений и фиксации, который когда-то был обычным Dodge Caravan. А торчащие из крыши рога всевозможных антенн и радаров (включая доплеровский, с поляризацией) - верхушка сложного комплекса, следящего за штормовыми явлениями. Национальная лаборатория Опасных Штормов из Оклахомы располагает целым парком подобных машин, в задачи которых входят езда и измерение. Почти то же самое, что у Тима и Jaguar, только скучнее, безопаснее и без кожи в салоне. Ребята в лаборатории всерьез считают, что десяток Caravan сможет спасти сотни и сотни человеческих жизней. Так что про красоту и современность кузова 2007 года выпуска - как-нибудь в другой раз.
Dodge RAM 3500
Кстати о красоте. В случае со смертоносными ураганами и торнадо для защиты все средства хороши. Но как насчет нападения? Ведь фактически, чтобы понять природное явление, нужно в буквальнейшем смысле приблизиться к нему на расстояние удара. Так по сути и поступает команда этого вооруженного до зубов турбодизельного RAM. Далеко не самый легкий внедорожник пришлось дооснастить парой ведущих колес и дополнительно утяжелить металлическими листами, придав ему форму броненосца. Или линкора "Тирпиц", если угодно.
"Типа самоделка" на самом деле - один из самых успешных охотников на смерчи и самый чудаковатый съемочный автомобиль канала Discovery. Дабы принести качественную картинку из эпицентра событий, попутно сохранив команду, широченный TIV2 весит почти семь тонн, чего, к счастью, достаточно, чтобы не улететь в Волшебную страну...
Subaru Impreza Outreach
Как по-вашему, в полной ли мере полноприводная Impreza подходит для должности автомобиля разведки и фотофиксации для филантропического комплекса Outreach от Google? Мы считаем, что претендент более чем идеальный. Быстрый, надежный, неприхотливый вне дорог. Что касается мачты-антенны на крыше, то с ее помощью яйцеголовые парни из Google создают карты георазведки, которые синхронизируются с Google Earth. А затем ребята в костюмах на презентации тычут электронными указками в регионы, страдающие от незаконной вырубки лесов или истощенные высоким уровнем углеродов.
Toyota Mirai
Ничего не выдает в этом, уже знакомом нам всем водородомобиле Mirai принадлежность к миру наблюдений и какой бы то ни было научной работы. Тем не менее, перед нами именно исследовательский (в Toyota настаивают на этом) концепт. Кстати, в его забавную крышу встроены плоские ячейки с панелями телекоммуникационных антенн. Так, при помощи Mirai в Toyota изучают возможности улучшения коммуникационной связи и в частности - передачи больших объемов информации даже в сложных условиях. Для Японии, хлебнувшей неприятностей после масштабного цунами 2011 года, работы в области качественной спутниковой связи - один из важнейших исследовательских пунктов.
Lexus RX 400h Self-Driving car
Это - тоже "Гугл-мобиль", чья задача - катать... то есть исследовать, исследовать и еще раз исследовать, обогащая общество важной информацией. Не так давно, этой весной, Google отправила этот автономный кроссовер в Аризону, чтобы выяснить, насколько тамошние дороги и бездорожья годятся в качестве площадки для масштабной работы с робомобилями. По словам главы разработчиков Google, в первую очередь их интересовали климатические условия и песчаный ландшафт. Иными словами, чтобы картинка с камер при изучении не походила на Вашингтон с его дождем и перекрестками. Чисто для науки...
Land Rover Defender EV
Вдалеке от научно-исследовательской работы (и иной другой, не терпящей лишнего шума) прелесть электрического внедорожника от Land Rover кажется сомнительной. Ну кто, спрашивается, сунется в серьезное бездорожье на машине, рискующей разрядиться?
Зато для национальных парков, заповедников и прочих лабораторий "на земле" мужественный электро-Деф - находка. Выносливая лошадка, которой можно доверить немного важной работы. Так, впрочем, и поступили в ботаническом саду Корнуолла, приняв на работу над проектом "Эден" сразу семь 94-сильных, безвредных для экосистемы внедорожников. Кстати, еще несколькими такими машинами в свое время заинтересовались экскурсоводы Южной Африки: тихий автомобиль для сафари, к очертаниям которого местная фауна уже успела привыкнуть.