Самое смешное, что на премьере новинки парни из Renault не рассказали ни о ценах, ни о моторной гамме нового, созданного специально для России Renault Kaptur. То есть не сказали самого главного, чего от них ожидали не только журналисты, но и потенциальные покупатели, которым тот же "Кашкай" уже поперек горла. Более того, до сих пор доподлинно не известно, на какой платформе базируется очередное детище альянса Renault-Nissan! Однако нам все же удалось кое-что выяснить. . . Прежде всего, он действительно в доску наш, и тут французы не лукавят. Европейский Captur и наш Kaptur только внешне схожи, но что касается платформы и прочего - ничего общего. Была информация, что кроссовер для России построят на платформе B0, то бишь "логановской", однако в компании эту информацию не опровергли, но и не подтвердили...
Великий Volkswagen-поглотитель добрался до скромной чешской Skoda в 1991 году, когда соцстраны затрещали по швам. Передача автопроизводства немецкому концерну оказалась одной из самых удачных приватизаций, и 28 марта этого года брачному контракту VW AG и Skoda исполняется четверть века. Мы прикинули, что было бы со Skoda, если б она не попала в немецкий мегаконцерн. Хиты из "девяток" К началу девяностых модельный ряд Skoda изрядно поредел. С производства как раз сняли успешные, но устаревшие заднеприводные заднемоторные модели 105/120/125, а взамен в 1987 году вышел хэтчбек Favorit. Первая в истории марки переднеприводная и переднемоторная модель оправдала название - ее покупали даже на Западе с удовольствием за низкую цену, неприхотливость и отсутствие альтернатив, как Lada Samara и сербскую Zastava Yugo Sana. Даже Volkswagen продержал ее на конвейере до 1995 года...
А что это вы тут делаете? И почему не в кино? Сейчас в российском прокате показывают битву двух Суперлюдей. И одну крутую Супертачку. "Бэтмен против Супермена" - наверняка действо будет лихим. Как в старое доброе, когда у одного из героев был плащ и зачес, а у другого - уши и право на управление самыми одиозными машинами. Мы тут вспомнили. . . 1963 Бэтмобиль. И точка "Бэтмобиль Бэтмена" - незамысловатенько так. Меж тем, супертачка, лицензированная DC Comics, фактически помогла крутануть колесо популярности истории о Человеке-Летучей Мыши. В 1963-м, окрашенная в официальные бэтменские цвета и до кучи снабженная всеми подобающими стикерами, она фланировала по городам Восточного побережья в рамках большой телевизионной промокампании. А впоследствии телевизионщики хлопали в ладошки...
От надписи Hyundai на ярко-желтой "руке" экскаватора или Mitsubishi на кондиционере у прожженного автомобилиста может случиться когнитивный диссонанс и вынос мозга. И это еще цветочки: Fiat печатает газеты, а Toyota строит дома! Отойдя от удивления, мы решили рассказать о самой интересной и неожиданной продукции, которую выпускают автомобильные компании. Hyundai в воде и на стройках Наш любимый Solaris - лишь пешка в огромной корпорации Hyundai. Помимо хорошо известных автомобилей промышленный гигант имеет подразделение Hyundai Heavy Industries, которое занимается производством строительной спецтехники - экскаваторов и погрузчиков, ветрового и солнечного оборудования, а также судостроением - в этой сфере Hyundai (кто бы мог подумать) один из крупнейших игроков в мире...
Сегодня ты неспешно присматриваешься к интересному минивэну, капризничая по поводу цвета отделки боковин сидений, а через неделю узнаешь, что понравившуюся машину вдруг прекращают продавать в России. Почему вообще прикольную, а иногда даже популярную модель убирают с "прилавков" российских автосалонов? Мы поговорили с импортерами, дилерами и старушками возле подъездов и выяснили, по каким таким причинам некоторые автомобили уходят с нашего рынка. Обычно автомобильные компании с каменным лицом оправдываются общими словами вроде: "Мы решили пересмотреть политику партии, сконцентрироваться на других сегментах и оптимизировать бизнес". А сейчас еще и кризис, которым отмахиваются все и от всего, так что его в расчет брать не будем. Понятно, что когда экономику трясет, а рынок каждый месяц нащупывает новые глубины падения, модельный ряд могут пересматривать и перетряхивать сколько угодно...
том, что у Range Rover Evoque есть зубы, мы убедились еще на первом тест-драйве модели в Барселоне - тогда организаторы подготовили самому маленькому Range Rover такую полосу препятствий, с которой не справились бы иные "настоящие" внедорожники. А он взял да прополз везде. Весь измазанный в грязи, он шокировал каждого, кто садился за руль. Но этого оказалось мало. . . Больше - никакой летней грязи. Только зимняя дорога, только хардкор! Российская погода сама создала условия. Организаторы теста в этот раз задумывали более-менее приличные грунтовки, но вместо стабильного минуса термометр во время испытаний предательски показывал "около нуля". И покрытие за полчаса превратилось в адскую кашу, изрезанную колеями в колесо глубиной. Главное не сбавлять газ. А вот переборщить можно без проблем - умная электроника Range Rover Evoque сама обрубит излишки и оставит ровно столько, сколько нужно...
Наступил марток, собирайся в Нью-Йорк: до международного автосалона уже буквально два квартала пешком. Времени до старта почитай что и нет: вот-вот с новинок полетят покрывала, а многотысячная толпа защелкает фотовспышками. общем-то самый удачный момент окинуть взглядом главные премьеры и понять, к чьему стенду ломиться в первую очередь. Категория: большие Все просто. Чья крыша выше - тот и круче. Традиционно в Нью-Йорке среди громадин доминирует местный специалитет, а в этом году особо приподняты трое-четверо. Главные в GM по пикапам и внедорожникам - GMC - выкатят черный-пречерный Terrain Nightfall в крутом оформлении и с крутыми приставками, обозначающими прочие цветовые решения внедорожника. Среди них Sapphire, Crimson и Summit. Словом, звучит убойно...
За 10 лет в России в результате дорожно-транспортных происшествий погибло 350 тысяч человек, травмы получили более трех миллионов. Цифры поразили даже нашего стального президента, который в своей речи на заседании президиума Госсовета по безопасности дорожного движения в Ярославле резюмировал, что число погибших равносильно населению приличного города. Впечатляет. Но есть места, где машины попадают в ДТП чаще, а людей в результате аварий гибнет больше. Эксперты Центра Общероссийского народного фронта "Народная экспертиза" (ОНФ) на основе данных ГИБДД России составили рейтинг самых опасных федеральных трасс, где шансов остаться в живых меньше всего. Возглавила список дорога А-146, ведущая от Краснодара до поселка Верхнебаканский (почти Новороссийск). На этом шоссе длиной всего 150 км, проходящем в основном вдоль полей и лесов, в 2015 году погибло не так уж и много людей - 71, а аварий произошло всего 211...
Купить машину дешевле 500 тысяч рублей в России легко, но ведь это будет отечественное ведро, пусть и с иностранными гайками внутри! Так рассуждают многие и, стирая пальцы в кровь о клавиатуру, подыскивают за те же деньги хоть какую, но иномарку. Мы пожертвовали своими руками и подобрали лучшие автомобильные предложения 2016 года не дороже полумиллиона. Сразу оговоримся: ни одного кроссовера вы тут не сыщете, зато седанов и хэтчбеков - как клещей в конце весны. Lifan Сегодня за новенький Smily просят непростительно мало - от 319 900 рублей. Найдете на российском рынке новую иномарку дешевле, и я съем собственный носок. За пару фантиков вы получите страшненький хетч с кузовом из фольги для запекания, 89-сильным мотором и временем разгона до 100 км/ч в полторы недели. В списке опций есть только радио и передние стеклоподъемники...
Когда я направлялась в центр Jaguar Land Rover Experience, то была уверена, что смогу протестировать там какой-нибудь автомобиль и рассказать о нем читателям. Однако то, что меня ждало, оказалось полным сюрпризом. Мне посчастливилось дважды познать новый опыт и проверить себя, как водителя. И теперь я уверена - повторить такое должен каждый! В новом центре Jaguar Land Rover Experience, расположенном в 25 километрах от Москвы, можно за всего лишь 3 часа пройти эффективный курс контраварийной подготовки. Это возможность проверить себя как водителя и автомобиль в условиях потери стабильности, управляемости в экстремальной ситуации, а также на бездорожье. Это необычайно ценно. Ведь, случись внештатная ситуация на дороге - ты сможешь выйти из неё, сохранить машину и жизни. Центр Jaguar Land Rover Experience - это первый подобный опыт компании Jaguar Land Rover в мире...
Самое смешное, что на премьере новинки парни из Renault не рассказали ни о ценах, ни о моторной гамме нового, созданного специально для России Renault Kaptur. То есть не сказали самого главного, чего от них ожидали не только журналисты, но и потенциальные покупатели, которым тот же "Кашкай" уже поперек горла. Более того, до сих пор доподлинно не известно, на какой платформе базируется очередное детище альянса Renault-Nissan! Однако нам все же удалось кое-что выяснить. . . Прежде всего, он действительно в доску наш, и тут французы не лукавят. Европейский Captur и наш Kaptur только внешне схожи, но что касается платформы и прочего - ничего общего. Была информация, что кроссовер для России построят на платформе B0, то бишь "логановской", однако в компании эту информацию не опровергли, но и не подтвердили...
Великий Volkswagen-поглотитель добрался до скромной чешской Skoda в 1991 году, когда соцстраны затрещали по швам. Передача автопроизводства немецкому концерну оказалась одной из самых удачных приватизаций, и 28 марта этого года брачному контракту VW AG и Skoda исполняется четверть века. Мы прикинули, что было бы со Skoda, если б она не попала в немецкий мегаконцерн. Хиты из "девяток" К началу девяностых модельный ряд Skoda изрядно поредел. С производства как раз сняли успешные, но устаревшие заднеприводные заднемоторные модели 105/120/125, а взамен в 1987 году вышел хэтчбек Favorit. Первая в истории марки переднеприводная и переднемоторная модель оправдала название - ее покупали даже на Западе с удовольствием за низкую цену, неприхотливость и отсутствие альтернатив, как Lada Samara и сербскую Zastava Yugo Sana. Даже Volkswagen продержал ее на конвейере до 1995 года...
А что это вы тут делаете? И почему не в кино? Сейчас в российском прокате показывают битву двух Суперлюдей. И одну крутую Супертачку. "Бэтмен против Супермена" - наверняка действо будет лихим. Как в старое доброе, когда у одного из героев был плащ и зачес, а у другого - уши и право на управление самыми одиозными машинами. Мы тут вспомнили. . . 1963 Бэтмобиль. И точка "Бэтмобиль Бэтмена" - незамысловатенько так. Меж тем, супертачка, лицензированная DC Comics, фактически помогла крутануть колесо популярности истории о Человеке-Летучей Мыши. В 1963-м, окрашенная в официальные бэтменские цвета и до кучи снабженная всеми подобающими стикерами, она фланировала по городам Восточного побережья в рамках большой телевизионной промокампании. А впоследствии телевизионщики хлопали в ладошки...
От надписи Hyundai на ярко-желтой "руке" экскаватора или Mitsubishi на кондиционере у прожженного автомобилиста может случиться когнитивный диссонанс и вынос мозга. И это еще цветочки: Fiat печатает газеты, а Toyota строит дома! Отойдя от удивления, мы решили рассказать о самой интересной и неожиданной продукции, которую выпускают автомобильные компании. Hyundai в воде и на стройках Наш любимый Solaris - лишь пешка в огромной корпорации Hyundai. Помимо хорошо известных автомобилей промышленный гигант имеет подразделение Hyundai Heavy Industries, которое занимается производством строительной спецтехники - экскаваторов и погрузчиков, ветрового и солнечного оборудования, а также судостроением - в этой сфере Hyundai (кто бы мог подумать) один из крупнейших игроков в мире...
Сегодня ты неспешно присматриваешься к интересному минивэну, капризничая по поводу цвета отделки боковин сидений, а через неделю узнаешь, что понравившуюся машину вдруг прекращают продавать в России. Почему вообще прикольную, а иногда даже популярную модель убирают с "прилавков" российских автосалонов? Мы поговорили с импортерами, дилерами и старушками возле подъездов и выяснили, по каким таким причинам некоторые автомобили уходят с нашего рынка. Обычно автомобильные компании с каменным лицом оправдываются общими словами вроде: "Мы решили пересмотреть политику партии, сконцентрироваться на других сегментах и оптимизировать бизнес". А сейчас еще и кризис, которым отмахиваются все и от всего, так что его в расчет брать не будем. Понятно, что когда экономику трясет, а рынок каждый месяц нащупывает новые глубины падения, модельный ряд могут пересматривать и перетряхивать сколько угодно...
том, что у Range Rover Evoque есть зубы, мы убедились еще на первом тест-драйве модели в Барселоне - тогда организаторы подготовили самому маленькому Range Rover такую полосу препятствий, с которой не справились бы иные "настоящие" внедорожники. А он взял да прополз везде. Весь измазанный в грязи, он шокировал каждого, кто садился за руль. Но этого оказалось мало. . . Больше - никакой летней грязи. Только зимняя дорога, только хардкор! Российская погода сама создала условия. Организаторы теста в этот раз задумывали более-менее приличные грунтовки, но вместо стабильного минуса термометр во время испытаний предательски показывал "около нуля". И покрытие за полчаса превратилось в адскую кашу, изрезанную колеями в колесо глубиной. Главное не сбавлять газ. А вот переборщить можно без проблем - умная электроника Range Rover Evoque сама обрубит излишки и оставит ровно столько, сколько нужно...
Наступил марток, собирайся в Нью-Йорк: до международного автосалона уже буквально два квартала пешком. Времени до старта почитай что и нет: вот-вот с новинок полетят покрывала, а многотысячная толпа защелкает фотовспышками. общем-то самый удачный момент окинуть взглядом главные премьеры и понять, к чьему стенду ломиться в первую очередь. Категория: большие Все просто. Чья крыша выше - тот и круче. Традиционно в Нью-Йорке среди громадин доминирует местный специалитет, а в этом году особо приподняты трое-четверо. Главные в GM по пикапам и внедорожникам - GMC - выкатят черный-пречерный Terrain Nightfall в крутом оформлении и с крутыми приставками, обозначающими прочие цветовые решения внедорожника. Среди них Sapphire, Crimson и Summit. Словом, звучит убойно...
За 10 лет в России в результате дорожно-транспортных происшествий погибло 350 тысяч человек, травмы получили более трех миллионов. Цифры поразили даже нашего стального президента, который в своей речи на заседании президиума Госсовета по безопасности дорожного движения в Ярославле резюмировал, что число погибших равносильно населению приличного города. Впечатляет. Но есть места, где машины попадают в ДТП чаще, а людей в результате аварий гибнет больше. Эксперты Центра Общероссийского народного фронта "Народная экспертиза" (ОНФ) на основе данных ГИБДД России составили рейтинг самых опасных федеральных трасс, где шансов остаться в живых меньше всего. Возглавила список дорога А-146, ведущая от Краснодара до поселка Верхнебаканский (почти Новороссийск). На этом шоссе длиной всего 150 км, проходящем в основном вдоль полей и лесов, в 2015 году погибло не так уж и много людей - 71, а аварий произошло всего 211...
Купить машину дешевле 500 тысяч рублей в России легко, но ведь это будет отечественное ведро, пусть и с иностранными гайками внутри! Так рассуждают многие и, стирая пальцы в кровь о клавиатуру, подыскивают за те же деньги хоть какую, но иномарку. Мы пожертвовали своими руками и подобрали лучшие автомобильные предложения 2016 года не дороже полумиллиона. Сразу оговоримся: ни одного кроссовера вы тут не сыщете, зато седанов и хэтчбеков - как клещей в конце весны. Lifan Сегодня за новенький Smily просят непростительно мало - от 319 900 рублей. Найдете на российском рынке новую иномарку дешевле, и я съем собственный носок. За пару фантиков вы получите страшненький хетч с кузовом из фольги для запекания, 89-сильным мотором и временем разгона до 100 км/ч в полторы недели. В списке опций есть только радио и передние стеклоподъемники...
Когда я направлялась в центр Jaguar Land Rover Experience, то была уверена, что смогу протестировать там какой-нибудь автомобиль и рассказать о нем читателям. Однако то, что меня ждало, оказалось полным сюрпризом. Мне посчастливилось дважды познать новый опыт и проверить себя, как водителя. И теперь я уверена - повторить такое должен каждый! В новом центре Jaguar Land Rover Experience, расположенном в 25 километрах от Москвы, можно за всего лишь 3 часа пройти эффективный курс контраварийной подготовки. Это возможность проверить себя как водителя и автомобиль в условиях потери стабильности, управляемости в экстремальной ситуации, а также на бездорожье. Это необычайно ценно. Ведь, случись внештатная ситуация на дороге - ты сможешь выйти из неё, сохранить машину и жизни. Центр Jaguar Land Rover Experience - это первый подобный опыт компании Jaguar Land Rover в мире...